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Seit 20. März verfügt der Flughafen von Muscat, der Hauptstadt des Omans, über einen neuen Terminal, der modernsten Standards entspricht. Connoisseur Circle Luftfahrtexperte Kurt Hofmann hat sich vor Ort umgesehen.
Viele Reisende haben die großen Terminals in Dubai oder Doha schon erlebt, von Emirates oder Qatar Airways, den großen Playern im Airline-Geschäft des Mittleren Ostens. Oftmals lange Wege können dort ein strapaziöses Umsteigen hervorrufen. Anders in Muscat. Der neue Terminal mit seinen 29 Gates - wo erstmals Flugzeuge direkt am Gate andocken können – hat trotz seiner Modernität etwas überschaubares.
Das neue Terminal ist für das Land und die nationale Fluggesellschaft ein absoluter Vorteil. Und es war schon längst überfällig. Das Terminal entspricht unseren Erwartungen. Wir bei Oman Air prognostizieren in Zukunft 10,5 Millionen Passagiere in Muscat zu befördern. Die anderen Airlines hier zusammen vielleicht fünf Millionen, erläutert Oman Air CCO Paul Starrs gegenüber Connoisseur Circle in Muscat.
Starrs betont, das es eigentlich das Ziel der Oman Air sei, hauptsächlich point-to-point Verbindungen zum Oman herzustellen. Doch mittlerweile mache der Umsteigeverkehr 70% des Aufkommens aus. Was so eigentlich gar nicht geplant war. Daher sehe ich es als größte Herausforderung, diesen Punkt-zu-Punkt Verkehr weiter auszubauen, den Tourismus zu fördern. Aber, wir haben nicht das Budget um den Oman intensiv zu bewerben wie es in anderen Ländern in der Region der Fall ist.
Doch zurück zum Terminal. Die Freude über die neue Infrastruktur ist groß. Allein die neue Lounge der Oman Air bietet 409 Sitzplätze, 500 million Omani Real wurden in diese Räumlichkeiten investiert. Und beim Lokalaugenschein war deren Kapazität ziemlich stark ausgelastet. Ein modernes Spa innerhalb der Lounge ist in der finalen Entstehungsphase.
Gleich neben der Lounge gibt es ein Vier Sterne Hotel mit 90 Zimmern. Auch wurde in eine Arrivals-Lounge investiert, welche von frühmorgens bis 14 Uhr geöffnet hat. Ein state-of-the art Gepäcksystem mit zehn Förderbändern kann 5.200 Gepäckstücke stündlich befördern. Überall hat modernste Technologie Einzug gehalten. Von den 96 Check-In Countern sind 48 für Oman Air. Separate Räumlichkeiten für First und Business Class Check-In sind sowieso Selbstverständlichkeit. Die Mindestumsteigezeit beträgt eine Stunde, jedoch sind auch Verbindungen mit 45 Minuten Transferzeit in den Buchungs-Systemen vorhanden.
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