facebook
Drucken
Seite mailen

Iran Air bemüht sich um Flottenerneuerung

30. Juni 2017

700394
Farhad Parvaresh, Chairman und Managing Direktor der Iran Air
700394
A321 landet in Iran
700394
A330-200

Farhad Parvaresh, Chairman und Managing Direktor der Iran Air erläutert im exklusiven Interview mit dem Connoisseur Circle die Herausforderung für seine Fluglinie.


Iran Air hat mit der Auslieferung neuer Flugzeuge, Airbus A321, A330 und ATR Turboprops, begonnen und erhält somit seit Jahrzehnten wieder neues Fluggerät. Was bedeutet das für Iran Air?
Für jede Fluglinie weltweit ist es wichtig Zugang zu genügend Flugzeugen zu haben, um das Geschäft effizient, stabil und zur vollsten Zufriedenheit für die Passagiere zu operieren. Das ist es ein absolutes Muss. Zur Zeit haben wir keine gegenteilige Informationen das sich an den weiteren Flugzeug-Auslieferungen etwas ändert, Verzögerungen gibt.

Wie konnte Iran Air ihre Boeing und Airbus Flotte trotz verhängter Sanktionen, und somit keinen Zugang auf Ersatzteile, eigentlich warten?
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Aber so ein Unterfangen ist natürlich sehr teuer, aber es war machbar. Daher ist ja auch der Zulauf neuer Flugzeuge so wichtig für Iran Air. Unser gegenwärtiger Einkaufsplan umfasst rund 200 Flugzeuge von Boeing, Airbus und ATR Turboprops. In der Zukunft sind vielleicht sogar noch mehr Bestellungen möglich.

Wie sehen weitere Details der bestellten Flotte aus? Zwei weitere A320 sollen ja noch dieses Jahr geliefert werden?
100 Airbus Flugzeuge, 80 von Boeing und 20 von ATR. Unsere erste Boeing 777-300ER, welche im April zu uns kommt, wollen auf Strecken in den Fernen
Osten einsetzen, wie etwa nach Peking.

Könnte Teheran zu einer Drehscheibe, also Hub-Funktion, für die Region werden?
Mit einem ambitionierten Expansionsplan für Teheran Imam Khomeini International Airport und das errichten von neuen Transit Einrichtungen, steigen dadurch die Chancen, das Teheran eine Drehscheibe werden kann. Geographisch gesehen ist Teheran, gerade für Flüge aus Europa, welche in den Fernen Osten unterwegs sind, aus wirtschaftlichen Überlegungen eine bessere Alternative als Drehscheibe Vor allem im Bezug der Betriebskosten.



facebook
Drucken
Seite mailen