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Heute zählt Copa Airlines aus Panama in Nord-, Mittel- und Südamerika sowie der Karibik zu den führenden Fluggesellschaften Lateinamerikas. Ihr Drehkreuz in Amerika, strategisch gelegen am internationalen Flughafen Tocumen, bietet mehr Ziele und Verbindungen als jedes andere Drehkreuz in Lateinamerika und ist der am besten angebundene Flughafen der Region.
Copa erzielt durchgängig eine Pünktlichkeitsrate von rund 90 Prozent. Von FlightStats wurde die Gesellschaft zweimal in Folge als pünktlichste Fluglinie in Lateinamerika angeführt.
Copa bedient 74 Flughäfen in Nord und Südamerika. „Mit unserer Boeing 737 Flotte der neuen Generation können wir jeden Airport Amerikas von Panama aus nonstop erreichen“, erläutert Pedro Heilbron, CEO von Copa Holdings und Copa Airlines, gegenüber Connoisseur Circle letzte Woche beim Star Alliance Meeting in Chicago.
Seit 2012 ist Copa bei Star Alliance Mitglied. Mit der Aufnahme von Flügen des Allianz-Partners Lufthansa von Frankfurt nach Panama gibt es ideale Verbindungen von Europa nach Lateinamerika. „Deswegen werden wir keine eigenen Langstreckenverbindungen einführen und setzen auf Partnerschaften aus Übersee, wie etwa auch mit Air France-KLM, Iberia oder Emirates“, so Pedro Heilbron.
Doch die gegenwärtige Wirtschaftskrise spürt auch eine der erfolgreichsten Fluglinien der Welt. „Ich gehe davon aus, dass etwa die wichtige Wirtschaft in Brasilien auch 2016 schwach bleibt. Daher bleibt unsere Flotte bei einer Größe vom rund 100 Flugzeugen und wird nächstes Jahr nicht erweitert. In Brasilien mussten wir die Verbindung nach Campinas einstellen, stattdessen wird das Flugzeug nun nach San Francisco eingesetzt.“
Das Copa gut aufgestellt ist zeigt sich daran, dass nicht nur ein Umsatz von 2.4 Milliarden US Dollar erwirtschaftet wird, sondern auch sehr effizient gearbeitet wird. „Wir haben die beste Kostenstruktur einer Fluglinie in ganz Lateinamerika. Und wenn die Wirtschaft schwächelt, wie eben jetzt in manchen Märkten, werden wir noch mehr auf unsere Kosteneffizienz drücken.“
Dabei hilft eine der gegenwärtig modernsten Flotten Lateinamerikas. Zudem ist deren Erneuerung ständiges Thema. Elf weitere Boeing 737 sowie 63 Boeing 737 MAX, die neueste technische Errungenschaft dieses Flugzeugtyps, sind bestellt.
„Wir werden auch in Zukunft nur Strecken bedienen, die Sinn machen, Profit erwirtschaften und wo der Markt sich auch entwickelt. Copa wird weiterhin profitabel wachsen“, so Heilbron.
Bei unserem letzten Lokalaugenschein in Panama City, konnte man feststellen, dass auch der Staat die Strategie der Copa unterstützt. Die geniale geographische Position Panamas ist die perfekt Schnittstelle für ein Luftfahrtdrehkreuz. Deswegen wird auch der Airport ständig den Bedürfnissen angepasst.
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