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Als erste europäische Fluggesellschaft hat die polnische LOT die Boeing 787 erhalten. Das ermöglicht der Fluglinie eine dringend notwendige Komfortverbesserung auf der Langstrecke. Denn mit ihren eingesetzten Boeing 767-300ER und einer altertümlichen Business Class ist die polnische Fluglinie nicht mehr Wettbewerbsfähig. Connoisseur Circle hat einen der ersten 787 Testflüge auf der Strecke Wien – Warschau begleitet. Die moderne Konstruktion des „Dreamliners“, die technologisch am neuesten Stand befindlichen Triebwerke, die leichten Kompositstoffe und der reduzierte Lärmpegel, bringen auf jeden Fall angenehmere Bedingungen an Bord. LOT hat insgesamt acht Boeing 787 bestellt, welche ab Jänner 2013 auf Langstrecken eingesetzt werden.
An Bord befinden sich drei Serviceklassen. Die Businessklasse, mit achtzehn Sesseln, deren Sitze in eine vollständig waagerechte Liegeposition verstellt werden können. Diese überzeugen punkto Komfort absolut. Mag die farbliche Abstimmung der Sitze und Teppiche Geschmacksache sein, so bietet der Sitz mehr Bequemlichkeit als im direkten Vergleich etwa der neue Business Class Sitz der Lufthansa. Weiteres wurde neu eine Premium Economy-Klasse mit 21 bequemen Sesseln installiert. Die klassische Economy Class umfasst 213 Sitze. Jeder Passagier hat seinen eigenen Bildschirm. Dieses Bordunterhaltungssystem bietet modernste Audio- und Videogeräten. Auch ein speziell geschultes Personal soll LOT auf der Langstrecke helfen sich wieder besser zu positionieren. Gespannt darf man sein, wie das Catering bei LOT künftig aussehen wird. Zu Weihnachten 2013 hat der österreichische Nobelcaterer Do&Co die Catering Abteilung der LOT zu 100% übernommen. Eine kulinarische Aufwertung gilt als sicher.
LOT hat beschlossen, den bisherigen Anstrich ihrer Flugzeuge aufzufrischen. Der neue Anstrich soll kein Bruch mit der Tradition, sondern vielmehr ein Entwurf, der rund 80jährigen Vergangenheit der nationalen Fluggesellschaft sein, verbunden mit einem modernen Design. Auf der Boeing 787 wirkt das aufgefrischte Outfit dennoch nicht sehr modern. Auch die Uniformen der Flugbegleiter hätten einer Auffrischung bedurft.
Aber auch das ist Geschmacksache. Zudem kostet derartiges viel Geld. Und da sich LOT in einer extrem wirtschaftlichen Situation befindet, ist manches eben nicht finanzierbar. Somit kommt der Boeing 787 bei LOT eine doppelte Bedeutung zu: Nicht nur als Quantensprung punkto Reisekomfort, auch im Bereich Wirtschaftlichkeit können neue Maßstäbe erreicht werden.
Und zudem steigert ein neues Fluggerät nachweislich die Motivation des Personals. Übrigens: Umsteigen am Flughafen Warschau funktioniert schnell, übersichtlich und durchaus angenehm. LOT Polish Airlines hat zudem eine sehr geschmackvolle Business Class Lounge auf Ihrem Heimatflughafen Warschau eingerichtet.
Kurt Hofmann
Jänner 2013
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